提前120天！望城驼峰大桥今日通车

　　长沙晚报掌上长沙1月22日讯（全媒体记者 朱华 通讯员 冯水英 欧阳振益）“一脚油门过桥，畅通无阻，真的是太方便了！”今天上午，丁字湾驼峰大桥举行通车仪式，建设工期较原计划提前120天，抢先“尝鲜”的当地居民刘女士赞不绝口。作为望城河东的交通主动脉，大桥的通车有效打通双桥片区交通“肠梗阻”，构建内畅外联的交通路网，同时将促进当地物流和经贸产业发展，助力望城“一江两岸”高质量发展。

　　“以前这里是一座双车道的危桥，为了安全，两边还专门设置了水泥墩作为障碍，每次只能容纳一辆家用小车通过，每次过桥我都是小心翼翼地，技术不好的还会被剐蹭到。”刘女士回忆道。丁字湾驼峰大桥是原太阳山路跨沙河桥拆除重建，老桥建于2000年。由于桥面宽度较窄，加上周边的湾田国际商贸物流城与双桥片区河东商贸物流园的快速发展，老桥已无法满足功能需求。2022年12月底新桥开建后，周边居民翘首以待。

　　据悉，丁字湾驼峰大桥总投资4.05亿元，线路全长约1.1公里，双向六车道，设计速度 60km/h。项目起于铜官电厂专用线，止于既有丁字湾驼峰大桥东侧，呈东西走向，按一级公路标准建设。

　　望城区城发集团交建投公司总经理、交建投公司党支部书记罗金伟介绍，新桥改造后，桥面宽度从9.2米拓宽到30.5米，从双向两车道变为双向六车道。此外，还增加了桥下掉头的匝道，桥梁起终点左右侧均设置了人行道，将进一步方便周边企业和群众出行。

　　据悉，由于项目施工环境复杂，涉铁涉电涉水，手续无比复杂，加之工期紧、任务重、施工难度大、安全风险高，大桥建设过程中面临重重挑战。为确保工程顺利推进，望城城发集团创新开展“红·领·带”计划扛旗争先活动，成立项目攻坚队，充分发挥党支部战斗堡垒和党员先锋带头作用，列出详细问题清单并逐一攻克难关。 项目负责人欧阳振益介绍：“为抢抓进度，在铁路箱梁架设施工前，我们在广铁集团争取到11个施工时段，每个施工时段停运60分钟。在单次有效施工时间只有45分钟的情况下，争分夺秒，以一天一片梁架设的速度推进。”

　　大桥建设团队在新技术、新工艺等方面也创造多项纪录。

　　桩基施工过程中容易发生塌孔、卡钻、埋锤、漏浆等情况，给桥梁施工带来了较大难度。为保证桩基施工安全，建设团队在勘察设计阶段对每个桩位进行逐孔钻探，钻机终孔验收采取“一孔、一牌、一登记、一验收”。在水中桩施工方面，采用“筑岛”施工与“全护筒跟进”工艺来保障桩基成孔质量。

　　大桥还采用装配式桥梁建造技术、钢筋骨架预制胎模架、自动化喷淋循环养护技术来打造标准化智慧梁厂。“ 梁厂采用智能张拉压浆技术，对锚下应力与管道压浆密实度进行监控量测，保证各项数据的准确，确保压浆质量。智能喷淋则提升养护效果，避免污染环境，加快施工速度。”欧阳振益解释道。

　　同时，项目部建立健全安全生产保证体系，严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，为创建精品工程奠定基础。