@长沙人,来这个高架体验“时空隧道”!
长沙晚报7月18日讯(全媒体记者 吴鑫矾)7月18日,随着万家丽高架桥北延线桥面隔离墩的撤除,车辆有序驶入快速化改造后的高架桥,一路驰骋而去。至此,万家丽快速化改造北延线项目实现通车,湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线实现全程无红绿灯的无缝对接,形成长沙2.5环。
据了解,项目通车后,在不堵车的情况下,从万家丽高架最南端的天际岭隧道附近到最北段的水渡河附近,行车时间将缩短至30分钟以内,进一步提速长沙城东南北向交通通行效率,大大缩短长沙县与长沙市区的行车时间。
体验 北延线全程车程仅3分多钟
18日上午,作为第一批打卡“尝鲜”的体验者,记者率先驾车进行了体验。记者从福元路口上万家丽路高架桥,行驶完万家丽高架桥北延线全程,最终从匝道下桥抵达水渡河农副产品交易中心前的红绿灯,用时仅3分多钟。而在项目没开通前,行驶完这段路程需要15分钟左右。
相比万家丽高架桥现有的道路,驾驶在万家丽高架桥北延线上,最大的感受便是仿佛行驶在“时空隧道”,因为高架桥绝大部分路段都设置了全封闭声屏障。原来,高架桥两侧医院、学校、居民住宅区密集,全封闭声屏障能起到很好的隔尘降噪效果,将对周边居民的生活影响降至最低。
得知万家丽高架桥北延线开通,家住万家丽北路与湘龙路口附近红树湾小区的居民杨志军兴奋不已,“我住在星沙,在市里上班,万家丽北路车流量大,早晚高峰期十分拥堵,从家门口到福元路口上万家丽高架桥,短短的4公里要开近20分钟。现在好了,桥上桥下分流,可以一路绿灯开到家。”
万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道)项目南起福元路北,接现有万家丽路高架,北至蟠龙路以北,总投资约25.58亿元,分电力隧道、高架桥、地面道路改造三个部分建设。
项目主线高架桥全长约4.2千米,桥宽25米,设计车速为80公里/时,为城市快速路;地面道路改造长度约4.8千米,段道红线宽46米,设计车速为50公里/时,为城市主干路;电力隧道起于特立路,止于信息大道北,全长约7.6千米。
建设 像“搭积木”一样建桥
从高空看,万家丽路北延线高架如同一条“钢铁长龙”,在长沙城北蔓延伸展开来。
“整个建设过程历时近1600个日夜,克服了多个难点,作为一名参建者,心中说不出的自豪与高兴。”中铁五局万家丽路项目部总工程师王雄说,在项目建设过程中,参建单位克服了新冠疫情、涉铁施工、管线复杂、交通组织困难等诸多不利因素影响,圆满实现了通车目标。
长沙县重点建设项目事务中心高级工程师陈建华介绍,该项目最大的特色,就是在桥梁工程中采用了大量的装配式结构,像“搭积木”一样建桥,不但便于质量把控,而且极大缩短了工期。
记者了解到,该项目获得省级表彰6次,并创造了湖南省乃至全国市政项目施工的多个第一。如第一次组织新型结构双钢箱-UHPC组合梁上跨既有线施工,属全国首次;第一次组织省内涉地铁管廊3米范围内全套管全回转设备成桩施工工艺;第一次组织省内最大规模桥梁顶升工程,顶升总量1万吨,顶升高度5.4米;第一次组织省内1千吨以上钢箱梁顶推施工,纵向顶推跨度62米;第一次大规模组织预制墩柱、预制盖梁、大间距钢混组合梁施工;第一次在110kV高压线下实现30米内低净空作业,攻克了低净空条件下施工安全等系列难题。
“为确保施工期间万家丽路上车辆正常通行,减少对沿线居民的生产生活干扰,在早晚高峰期不能占道作业。全线一共有钢混组合梁板4181块,只能在夜晚10时至次日7时施工,有效施工时间少之又少。同时,在桥上进行钢梁焊接作业时,必须防止火花、小物件等高空坠物伤人伤车,安全管控难度特别大。”该项目安全总监陈小刚介绍,为压缩施工时间,提高工作效率,项目部果断决定成立了吊装领导小组,通过多次现场踏勘、会商和跟班作业,基本实现了24小时可作业,从每天吊装6块桥面板,增至每天吊装最多达到了36块板。
意义 形成长沙2.5环推动融城发展
万家丽路快速化改造北延线项目是长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路。今后,湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线将实现全程无红绿灯的无缝对接,形成长沙2.5环。同时,从星沙前往省政府、洋湖、梅溪湖、滨江等区域,全程60千米,可以“一脚油门踩到底”。另外,项目将加快推进万家丽路与绕城高速的快速连接,实现城区快速路网的成环成网。
“万家丽路高架桥的通车,能让我们的实惠菜品进入更多百姓家。”位于长沙县湘龙街道的水渡河市场是湖南省最大的农批市场之一。万家丽路快速化改造北延线通车后,水渡河市场将拥有高架、环线与地铁“蛛网式”交通系统,成为离主城区最近的大型综合性农批市场。
伴随着长沙文化传媒事业持续发展及马栏山视频文创园的不断壮大,大批创业拓荒者都在星沙城区购房置业,长沙县也成为众多长沙传媒人士的“后花园”。
“我们去年3月入驻湘龙文创园,万家丽路高架桥的通车,为企业发展带来很大便利,员工上班更便捷。”园区入驻企业天合教育负责人毛友权说。
随着长沙城东南北向交通能级的大幅抬升,万家丽北板块既能享受星沙城区及长沙市区人气的外溢,又能乘着“城市向北”的东风,建立与北部新城的纽带,加速推动星沙片区融城发展。
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