凯瑞重工逆势走强 订单排到今年年底
长沙晚报掌上长沙6月8日讯(全媒体记者 李广军 通讯员 朱莉 熊妙峰)大块头的身姿,拖载的货物可达到1800℃的极端高温;同时,“手臂”灵活可摆动,大脑智慧能实现“无人驾驶”,这样的高温运输车,你见过吗?在长沙高新区,就有这样一家行业的“隐形冠军”长沙凯瑞重工机械有限公司——22年来,一直躬耕冶金企业的高温运输设备制造,研发设计出中国第一台铁水运输车和第一台拖挂式抱罐车,接连打造了近千台独一无二的“铠甲勇士”。
疫情之下,很多国内制造业企业遭遇了生产与销售的难题,而凯瑞重工的订单却排到了今年年底,持续逆势走强,受到柳工等中国机械装备制造企业的青睐。
凯瑞重工的生产线,一台台“高智商”高温运输车从这里“诞生”。通讯员 供图
每一台设备都是独家定制
走进凯瑞重工偌大的生产车间,一个个体型庞大、由钢铁制成的“铠甲勇士”,给人的感觉特别的“硬气”。
无人驾驶、高温、运输,这几个词组合在一起,成了凯瑞重工生产的高温设备的代名词。“轻松按下遥控器,我们研发的无人驾驶高温运输车,利用卫星定位和激光雷达,可稳定搭载1000℃高温的铝水,满载时以每小时15公里的速度,快速运送到指定地点。通过框架识别和算法的深度融合,高温运输车不仅能在无人驾驶的情况下有效地避障,定位精度更控制在5厘米以内,以保证框架动作的准确性,可更好地控制作业流程的稳定性。这种无人驾驶高温运输车的广泛运用,可大大提高冶金钢铁行业的高温运输的安全性和生产效率。”凯瑞重工下属子公司凯瑞冶金总经理陈院庆介绍。
记者看到,车间内每一台成型的高温运输车,其形状、大小、颜色都各有不同。凯瑞重工董事长张卫东解释,因不同的冶金钢铁厂在工况、路面状况等方面的需求各不相同,凯瑞重工自主创新研发生产的高温运输车,即便是同一车型也会有各种尺寸,几乎每一台设备都是独家定制,因而制造周期较长,一般需要花费半年以上的时间。
“作为一家非标准制造企业,想在产品销量上与其他标准化模块化生产的大型企业去抗衡并不科学,如果不想坐市场的‘冷板凳’,就必须要持续创新研发,不断突破国外的‘卡脖子’技术,保证‘一对一’的高品质。”张卫东说。
凯瑞重工的生产线,一台台“高智商”高温运输车从这里“诞生”。通讯员 供图
工程机械后市场促进转型升级
当下,我国工程机械行业逐渐进入存量时代,再加上疫情的影响,市场销售增长乏力,行业发展更遭遇发展“瓶颈期”。如何突破瓶颈,转型升级呢?在冶金高温运输领域精耕细作22年的凯瑞重工,将目光投向了工程机械后市场。
所谓工程机械后市场,是指设备售出以后围绕设备使用过程中的各种衍生服务。“我们大胆走出的一条创新之路——不仅继续深耕冶金行业高温运输设备制造,还干脆转型‘产品+服务+平台’的模式,把冶金企业的高温运输整个工序给承包下来。”张卫东介绍。
张卫东告诉记者,转型升级后的凯瑞重工把设备、技术和工人都“打包”派到客户的厂里去,在生产设备、运维服务、数字平台、智能管理等方面,进行了全面优化。这样的举动不仅帮助服务的企业降本增效,又减轻了生产线危险系数最大、效能最难管控的环节压力。几年时间,北到内蒙古,南到广东,凯瑞重工已迅速与全国二十余家钢铁企业签订了多年运维合同。2021年,凯瑞重工营收近2亿元,年均增长高达39.83%。
2022年以来,柳工、吉利汽车、三一重工、现代汽车等从采购合作到战略合作,纷纷向凯瑞重工抛来橄榄枝,凯瑞重工的“朋友圈”不断在扩大。目前,凯瑞重工正在和国内的装备制造业企业“齐头并进”,探索构建智能化、数字化时代的协同创新模式。
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