国产最大直径土压平衡盾构机长沙下线

长沙晚报掌上长沙5月30日讯（全媒体记者 匡小娟）5月29日，由铁建重工与中铁十一局联合打造的国产最大直径土压平衡盾构机“焦平一号”在长沙下线，该盾构机将参建焦平铁路邙山隧道。而邙山隧道则是目前世界最大直径的土压平衡盾构高铁隧道。

“焦平一号”盾构机整机总长约110米、总重约3500吨、装机功率达10000千瓦，针对邙山隧道工程地质特点和施工需求量身定制。该设备开挖直径达14.57米，刷新了国内土压平衡盾构隧道断面纪录，也是目前世界上最大的应用于高铁隧道的土压平衡盾构机。

据介绍，“焦平一号”盾构机具备大断面开挖、土压自适应、掘进高效稳定、沉降控制精准等优势。针对长距离掘进工况，设备优化刀具配置，并搭载多位一体刀具磨损检测系统；面对大粒径卵石地层，采用可变开口刀盘结构；为满足高沉降控制标准，配套多层次复合注浆系统，可实现单、双液组合注浆，同时搭载气压辅助掘进系统，精准把控土压状态。此外，设备还集成了同步推拼系统，配置了掘进机AI大模型、智能推进系统等，为工程建设提供智能化解决方案。

铁建重工相关负责人表示，邙山隧道是焦平铁路全线核心控制性工程，项目建成后将打通豫西北、豫西南区域快速通道，推动两地直连互通，全面融入河南“米”字形高铁网络。