就近“学车”，这帮铁军勇闯智能制造无人区

　　9月16日上午，由中国铁建重工集团和河南能源化工集团联合研制的煤矿首台全功能智能化TBM“永煤先锋号”，在长沙经开区铁建重工第二产业园验收下线。这台矿用TBM开挖直径5.03米，能同时完成破岩、支护、出渣及导向等作业，具有施工安全性好、掘进速度快、成巷质量高、利于环保及综合效益高等优点。作为国内煤矿首台全功能、智能化的矿用TBM，“永煤先锋号”将我国煤矿装备智能化加速升级推向新的高度。

　　无独有偶，在长沙经开区，山河智能推出的SWE215ERC智能挖掘机，利用5G技术的大带宽、低时延特点，通过5G网络实现控制终端和挖掘机之间的远程通讯，可实现足不出户控制位于上千公里之外的无人驾驶挖掘机施工。

      作为坐拥三一集团、铁建重工、山河智能、中联工起、恒天九五一大批响当当工程机械企业的园区，长沙经开区是当之无愧的“工程机械之都”。随着对打造高端装备制造业聚集地的迫切需求，长沙经开区以智能制造为核心，经过了数年探索，发现了一条“主导学”“学主导”、从智能产品-智能工厂-智能服务的独特的智能制造建设新路子。这一做法，被业内人士亲切地称为“勇闯无人区”。

　　众所周知，长沙经开区是工业重镇，工程机械、汽车制造及零部件和电子信息是园区“两主一特”产业。前两者均为千亿级产业。

　　2017年以后，长沙经开区提出“三位一体”协同推进机制，明确以智能制造为牵引，对园区企业实施智能化改造和智能化、信息化、数字化发展路径探索，以此为抓手打造国家智能制造示范区。

　　延锋汽车饰件系统（长沙）公司通过新增智能物流设备，机器人集成自动化的投入使用以及AGV自动导引物流系统的建立，不仅提高工厂周转率，降低成品库存，单位制造成本降低23%，产品一次通过率达到98%以上，而且工序间实现了无人化搬运。

　　行业有壁垒，思路可相通。

　　实践探索中，以三一为主的工程机械企业发现，尽管与汽车产业分列装备制造业的不同类别，但汽车产业的智能化路子走得更远更好。上汽大众、博世长沙这些知名车企，往往以智能工厂为载体，以关键制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基础，以网通互联为支撑，真正实现了智能制造。

　　借助“近邻”便利，工程机械产业潜心“学车”，从打造智能产品，到建设智能工厂，再到提供智能服务，一步步实现了从“傻大粗”到“智萌新”的智能装备变身之路。

　　去年七月的上海，世界移动通信大会现场。华为展台人流如织。由三一、华为、跃薪智能等联合打造的全球第一台5G遥控挖掘机在此亮相。远程操作台前，观众们聚精会神看着大屏。通过移动5G网络，工作人员启动了远在千里之外，河南洛阳栾川钼矿的全球第一台5G遥控挖掘机。

　　今年5月7日，全球首台纯电动汽车起重机ZTC250N-EV在长沙经开区中联工起下线。该产品实现了上装及底盘全部纯电动，被誉为工程机械版“Z斯拉”。除了具备动力充沛、经济环保的优点外，该产品搭载了更多先进的智能化技术，在智能化操控方面表现出色。

       让企业尝到了产品智能化的甜头后，长沙经开区开始思考一个新的问题：光追求产品的智能化，不采取智能化技术为企业降本增效，这是企业真正需要的吗？

　　经过大量调研走访后，园区决定：进一步扩大智能化改造，帮助企业打造智能工厂。

　　对于汽车行业行业里有名的黑灯工厂、4.0工厂，园区除了进一步帮助其实现全方位改造，还组织工程机械、电子信息企业参观学习，吃透标准，研究模式。

　　博世是精密机械和电气工程制造领域的知名跨国公司。博世长沙因全省首条工业4.0生产线而闻名。

　　工业4.0，即利用物联信息系统将生产中的供应、制造、销售信息数据化、智慧化，达到快速、有效、个人化的产品供应。“工业4.0”生产线的设备使用率，比传统生产线高10到15个百分点，投资回报率也比传统生产线高出20-30%。

　　今年以来，博世长沙加大智能化改造力度，对近20条原有的手动和半自动化生产线进行了升级改造，在缩短生产周期的同时，劳动效率和产品质量提升20%以上。这得益于全新生产线上无处不在的智能传感器、视觉系统、RFID无线射频识别等数据采集技术，工厂实现了产品全生命周期可追溯性以及智能化物流。

　　瞄准汽车产业里头的智能化工厂标准，潜心进行信息化探索，三一“灯塔工厂”应运而生。“18号厂房的最大特点是，从布点状到全方位信息化。”长沙经开区产业发展事务中心工作人员说。

　　在三一18号厂房，最新的研究成果和技术得以应用，在总装区，率先将数字化管理理念融入到总装流程的各个部分，包括设计新颖的数字化厂房设施与生产线规划、柔性化的数字化生产、有序高效的数字化物流及更为可靠的数字化质量保障等等。

　　目前，蓝宝石玻璃是蓝思科技的“拳头产品”，而生产蓝宝石原料，关键靠“长晶技术”——通过长晶炉人工合成蓝宝石。过去，蓝思科技的长晶炉依靠人工进行生产，不仅效率低，生产耗损也较高。通过数字化建模，蓝思科技优化了长晶炉的生产工艺，实现了长晶炉质量、加工参数100%的可追溯性，2019年，工厂整体能耗降低6.2%（约1085万度电），企业减少用电成本近1000万元/年。　　

　　“参考汽车企业中的优秀案例，我们在园区逐渐建立了各具特色的智能制造工厂样板。”中国信通院中南基地负责人杨希介绍，“比如三一灯塔工厂，其重心在于装配流程管理和生产质量管理；山河智能、蓝思科技则更注重于数字化，架构生产数字模型来提升生产效率。”

　　2020年，随着“新基建”热潮汹涌，长沙经开区提出“新三位一体”，在原有基础上，与新技术（5G+人工智能+区块链）+产业链”融合推进。

　　7月25日，湖南省工信厅正式批复，同意依托长沙经开区设立湖南首个“5G＋工业互联网”先导区。

　　园区管委会主要负责人表示，将支持三一集团、博世长沙、山河智能、湘江电缆等4家企业建设园区首批“5G+工业互联网”标杆项目。支持企业约3000万元，带动企业投入约2.5亿元，力争建设4个国家项目，2个省级项目，打造70个切实可用的“5G+工业互联网”应用场景，制定不少于4项行业或国家标准，培育不少于10家本地新兴技术服务商，带动企业产值提升约150亿元，新增税收约3亿元。

　　目前，长沙经开区已实现重点企业、机场等重要交通枢纽核心区域5G网络基本覆盖。预计12月底可开通5G基站总数将到达1590个，实现园区范围5G网络全覆盖。

　　有人会问：5G，对于工业企业来说，意味着什么？

　　关键之关键：低延时。

　　带来的结果：降成本、高效能。

　　为了5G时代的来临，结合各行业对工业互联网的刚需，三一很早就布好了这枚棋子。相信没有人不曾听说过赫赫有名的“挖掘机指数”。

　　这正是三一的一大贡献。

　　遍布全国的三一重工各类设备通过5G等高速通信技术，不断向总部发来实时数据，三一的工业互联网平台就能生成反映各地设备开工情况的三一挖掘机指数。而通过这些信息的收集，三一不仅能够判断设备的是否开工，更能进一步掌握设备运行情况，在数据出现异常时，还能向客户发出风险提示。

　　脱胎于三一的工业互联网解决方案的服务商——树根互联进入人们视野。

　　而今，根云平台已连接超过69万台工业设备、打造了包括工程机械、环保、铸造、注塑、纺织和定制家居等在内的20个行业云平台，赋能达81个细分行业，并已为全球45个国家和地区的企业提供服务。

　　在2020智博会上，树根互联演示了基于根云平台的创新性、低成本设备接入方案——根云小匠。通过应用边缘侧智能硬件电信号+智能AI算法，能够低成本、无差别实现设备采集及效能分析，得到机器设备停机、开机、作业、设备OEE等关键工作状态。

　　“能连接”，恰恰是企业实现人、机、料、法、环全面连接，最终降本增效节能、发挥数字化转型价值的基础。

　　“企业打造的智能化工厂各有侧重，但其核心就是降本增效。”杨希说。

　　随着智能化改造进程加深，像树根互联这样，提供智能化改造解决方案的智能制造服务商就变得越来越重要。

　　湖南思博睿智能装备有限公司是一家致力于视觉智能检测装备及整体技术解决方案的研发、制造、销售的企业。公司主营业务是为客户提供视觉智能检测装备和5×5mm内的小型产品的智能化检测的整体技术解决方案，主营产品为系列视觉机器人和非标视觉机器人。

　　思博睿智能总经理张成告诉记者，机器视觉是5G时代“大火”的一个概念。但不同行业不同设备的机器视觉所需要的算法不同，这就导致了在机器人视觉这一大概念下，还能细分出非常多的领域。

　　“从学习到实践，从实践到创新，园区‘两主一特’企业在相互借鉴中成长。尤其是工程机械产业企业，看得深，走得远，瞄准远景坐标，闯到了行业领域的无人区。”杨希说。

　　或许，发生在长沙经开区的这一场智能制造的探索之旅，就像是一篇倒叙的文章。它从结果的智能化产品开始，探索智能化工厂建设的过程，追溯到智能化服务的源头，形成了旁人很难复制的智能制造新范式。

　　“我们要找准定位，以智能制造赋能制造业高质量发展,进而推进园区高质量发展。”

　　9月15日，在园区“十四五”规划编制工作座谈会上，长沙经开区党工委书记、长沙县委书记、长沙高铁新城党工委书记沈裕谋这样强调。下一步，长沙经开区将重点在顶层设计、5G网络建设、项目建设、平台构建等方面，推进智能制造。

　　无人区的风景，就在不远的未来，我们可同看。