雨花区即将首次采用盾构技术建设雨水分流箱涵
长沙晚报掌上长沙2月4日讯 据雨花区融媒体中心消息 近日，雨花区金海路雨水分流箱涵工程顺利完成招标，即将启动建设。金海路雨水分流箱涵工程不仅是雨花区首个采用盾构技术的箱涵项目，也是全区既高升路箱涵工程正式开工建设后，第二个重点箱涵工程，将是水环境综合治理建设施工技术运用的一大突破。建成后，将为城南片区消除内涝，改善圭塘河水质起到关键性作用。
金海路雨水分流箱涵工程作为2020-2022年石碑大港流域水环境综合治理建设计划中最大项目，将新建箱涵管网2.1公里，总投资约1.3亿元。项目建设起点为黄谷路与花仙路交叉口，由西往东经黄谷路至金海路交叉口后，再由南向北转向，下穿绕城高速，沿金海路敷设，在时代阳光大道交叉口排入圭塘河。
项目相较于以往箱涵工程，管网铺设最长，技术要求也最高。项目人员在设计策划时，敢于突破，精益求精，不断优化设计方案，最终确定了开挖和盾构相结合的方式。设计人员表示，金海路箱涵项目全线管道埋度超过10米，其中长达1.3公里的路段采用“盾构”技术。项目沿黄谷路北侧开挖敷设5×3.5米箱涵，在金海路交叉口处改为盾构进行施工，在和太坪小区处由于盾构覆土较浅，重新采用明挖施工直至圭塘河。
“盾构技术的使用不仅掘进速度快，可有效提高施工效率，还在距离较长、修建埋深较大的项目上往往具有技术和经济方面的优越性。金海路箱涵工程原计划总投资2.2亿元，采用盾构技术优化方案后可节约9000万元。”区公建中心项目负责人介绍。
另悉，为全面科学掌握盾构技术，顺利推进项目建设，2020年10月，区公建中心相关负责人实地参观长沙市地铁六号线建设项目，专门学习研究盾构技术，并充分论证其在箱涵项目建设使用中的可行性、优越性。
抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。区公建中心将弘扬工匠精神，下足绣花功夫，不断学习优秀经验和技术，大力完善交通路网、服务民生改善，统筹推进雨花区重点工程项目建设。
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