邓巍：踏浪而来的船检工匠

　　近日，长沙最高气温已攀上30摄氏度，而船舶甲板上的温度更高。

　　在这样的环境下，长沙市水运事务中心船舶检验事务部副部长邓巍需要身穿厚重安全服、头戴白色安全帽，在十来米的垂直单梯爬上爬下，脸盆大小的“人孔”钻来钻去，为船舶进行全身“体检”。

　　“船检是一项体力活，特别是夏季船检时，需要在高温下身着护具攀上爬下，对人的体能和意志都是挑战。” 邓巍说，在夏季烈日炙烤下，船甲板的温度最高接近60摄氏度，密不透风的机舱也接近50摄氏度，而且还伴随着各种粉尘、噪音和刺鼻的油漆味。但就是这样的环境，他们经常一下机舱就是一个多小时，衣服湿了又干，最后结出一层细细的盐粒。

　　“船检更是一项细致活，从船舶设计开始，到最后报废，只要是在我们管辖范围内，就得对他们的‘体检’负责，确保一毫米都不能差。” 邓巍说，船舶每个重要部位、每道焊缝质量、每项试验结果，都关系到船舶的航行安全，他们需要逐一检查、核实和验证，排除船舶安全隐患。最多的时候，他一年就要登船检查300艘。工作14年，他登船3100余艘，提供了上万条切实可行的整改意见。

　　随着长沙水运的快速发展，长沙港口迈入“千万吨级”行列，邓巍检查的船也覆盖了游船、客船、渡船、集装箱船等多种船型。在日复一日与船舶打交道的过程中，他早已练就了一双“火眼金睛”，并凭借丰富的经验和技术为船舶航行护航。

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