长沙自主创新技术，破解隧道卫星信号“消失”难题

长沙晚报掌上长沙5月17日讯（全媒体记者 徐运源 通讯员 查清霞）车辆一进入隧道，导航就“漂移”甚至“失联”？车辆在长隧道内发生事故，救援人员难以快速精准锁定位置？随着一项关键技术的突破，这些问题正迎来解决方案。近日，长沙北斗产业安全技术研究院对外发布“公路隧道北斗扩展定位系统”，该成果以自主创新北斗覆盖增强技术，破解隧道卫星信号“消失”难题。

长沙北斗产业安全技术研究院产业发展中心主任李路康介绍，当前，我国公路隧道建设规模持续扩大，已成为跨山跨江的关键交通枢纽。隧道通信设施已基本完善，解决了语音和短信的通信难题，但定位功能的缺失成为制约隧道安全管理与智能化升级的核心痛点。

“隧道‘定位盲区’存在以下安全隐患：一是监管存在盲区，二是救援不够精准，三是拥堵预报模糊，四是授时难以同步。”李路康举例说，“两客一危”等重点车辆进入隧道后卫星信号一旦失联，管养单位无法实时获取运行数据，难以实现动态监管与风险预警，易造成事故多发、监管失效，还可能引发车辆违规误判与不当处罚。同时，隧道内事故发生后，救援人员无法通过肉眼确认位置，若缺乏精准定位，将严重延误黄金救援时间。此外，定位失效导致无法精准识别拥堵源头与实时态势，导致后方来车无法提前预警，制约了智能交通的调度效率。

隧道定位“盲区”也使得技术落地受阻。隧道内信号遮挡、定位精度不足、环境感知不连续，无法为智能网联汽车提供高可靠、连续稳定的定位服务，成为技术瓶颈。

针对这些痛点，长沙北斗研究院创新研发了公路隧道北斗扩展定位系统，核心采用“卫星导航信号再生”技术。与传统的Wi-Fi、蓝牙等室内定位技术相比，该系统在“两客一危”监管、路网授时、大众导航体验等交通核心需求上具备显著优势。

李路康介绍，该技术并非简单的转发信号，而是为隧道内每个点位定制精准的位置信息，确保车辆从隧道外驶入时，导航终端无感知切换，全程轨迹无断点，保持10～12颗卫星稳定连接。该系统具备多项技术优势。比如可实现无缝兼容，零改造体验。系统兼容手机、车载导航、“两客一危”专用终端等，是国内首个无需改变用户终端及用户习惯的无缝导航“补盲”解决方案。比如易施工快交付。安装无需封路，依托隧道侧壁支架快速布设，适配隧道群规模化部署。

目前，该系统已在湖南雪峰山特长隧道、大湾隧道群完成铺设，在山东智能网联北斗隧道、国道G340改线工程北斗隧道完成信号覆盖。