路修好 归途不再“囧” 老家的路长“大”了

　　长沙晚报掌上长沙1月24日讯（全媒体记者 岳霞 通讯员 颜其麦）164公里，2小时零5分钟——从地处长沙市开福区北二环附近的堤亚纳湾小区到株洲市攸县的新市镇观背村，大年三十上午，记者一家三口驱车顺顺畅畅地回到了婆家。无缝连接长沙这个新一线城市和观背这个普通村庄的，是一条条宽敞的高速公路，以及通往每家每户家门口的沥青（水泥）路。

　　我们是2006年买的第一辆车，当时回攸县只有一段高速公路可走，即从长沙上京珠（京港澳）高速，在株洲下了后再走106国道。因为国道沿线有不少集镇，人流车流较多，记得单程要4个小时左右。

　　2007年底，沪昆高速的潭醴段通车，这意味着回攸县的高速公路可以直达醴陵，但回家的行程依然要超过3个小时。2013年底，连接沪昆高速的平汝高速通车，高速公路终于经过攸县。

　　不过，最远的距离，是下高速或国道后，蜿蜒在稻田里的回家路。

　　路很窄，又多是沙石路，坑坑洼洼是常态，把车速放得很低仍不免会擦到底盘。尤其印象深刻的是，离家数百米远外有一座桥，桥和路的衔接处落差有二三十厘米，又是下坡，一不小心就会被卡住。

　　这个时候，我们就会提前通知公公，他早早地准备一些砖头，拿着锄头把坑给填上。但因为砖头总丢，到后来，公公甚至特意做了一块厚木板，等我们回家时就扛出来垫在下桥处。

　　厚木板一用，就是好几年。

　　2010年前后，村里路面开始硬化，擦底盘的危险没了，可是回家的尴尬仍在。

　　路到底修多宽，村民们有不同意见，有人家里很少有车来往，就说“修那么宽干什么，要占了好几分菜地”。

　　最后，原定2米的水泥路堪堪修成1.8米宽，更要命的是，小路转弯处都是直角弯。于是，回家的最后一公里，简直就像考驾照，转弯、倒车，前面还得站个人引导、指挥。

　　到了2015年前后，乡下的车越来越多，逢年过节，城里空了，乡里的道堵上了。原本不同意修太宽路的人家，也已经买上了新车。

　　于是，新一轮的道路提质改造提上了议事日程。除了政府拨付的专项资金，村民们还主动集资。

　　2018年，观背村的主干道全部“白改黑”，到婆家组道的水泥路也已重新加宽至4米多。而家门口横跨洣水支流的那座危桥，也已经建成更为宽阔、坚固的大桥。

　　十多年来，回家的路越走越顺畅。这一条条通村达组的公路，不仅见证了个体的乡情、乡愁，更串联起了一幅乡村振兴的新图景。