赶在晚高峰前恢复运营的长沙地铁

长沙晚报全媒体记者 聂映荣 通讯员 蔡晨

6月24日上午11时40分，长沙地铁接市应急指挥中心通知，受暴雨天气影响，2、3号线全线（含西环线）停止运营服务；当日下午5时30分，2、3号线恢复运营，让诸多上班族在晚高峰可以搭乘地铁回家。

从停运到恢复，这短短半天时间，长沙地铁工作人员做了哪些工作？记者了解了背后的故事。

暴雨来袭之时，长沙轨道集团迅速组织广大运营干部员工及10多支青年突击队冲在抢险前线。上午时分，在暴雨持续及城区部分路段积水的情况下，地铁2号线多个站点及黄兴车辆段试车线信号设备房等多处区域，出现不同程度渗漏水情况。近400位技术人员快速投入到设备抢修、巡查、现场值守等工作之中。

黄兴车辆段出入段线U型槽水位已达到警戒位，车辆、机电专业人员在正线隧道入口处立即设置防淹挡板，防止雨水向轨行区倒灌，并在出入段线设置多级卡控点，通过沙袋、抽水泵及时处置积水，减轻隧道排水压力。

在长沙火车站地铁站等车站出入口及相关出入段线、区间，防汛抢险车、大功率水泵等抢险设备持续运作，众多抢险队员挽起裤脚，快速清除积水，并用防淹挡板阻断站外雨水向站内涌入。

2、3号线停运期间，长沙地铁采取加开空车至4号线，在长沙火车南站疏解高铁客流。

经各岗位人员协力高效抢修，6月24日下午5时30起，长沙地铁2、3号线除长沙火车站、橘子洲站仍实施跳站（列车不停站通过）外，其余站点均恢复正常运营。

“响应速度快，便民利民措施做得及时。”“点赞长沙速度，下班能坐地铁回去了。”“这么快，确实不容易，感谢工作人员的辛勤付出。”不少网友留言，为长沙地铁工作人员的“‘汛’速出击”点赞。

夜晚，在长沙火车站地铁站，工作人员仍在加紧进行设备恢复及检测、环境清理及消杀，尽全力保障该站能于6月25日一早恢复正常运营。

汛期仍未结束，安全仍需守牢。

长沙地铁相关负责人介绍，工作人员将密切关注雨势水情，持续加强对全线网各站点出入口及低洼处的巡查，保障乘客安全进出站。