首个主墩承台浇筑完成，长赣高铁长沙湘江铁路特大桥主桥有新进展

长沙晚报掌上长沙11月11日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 蔡震）11月11日，由沪昆客专湖南公司建设、中铁大桥局承建的长赣高铁湖南段站前1标长沙湘江铁路特大桥主桥首个主墩承台顺利完成浇筑，标志着项目取得关键性突破。

长沙湘江铁路特大桥全长9.5公里，是国家“八纵八横”渝厦通道的关键组成部分。主桥采用（96+93+390+93+96）米钢混结合梁斜拉桥方案，其中主跨390米，是长赣高铁湖南段全线最大跨度桥梁，建成后也将是湘江上跨度最大的高铁桥。

“本次承台浇筑连续奋战近30个小时，夜间江畔灯火通明，罐车有序输送混凝土，振捣手紧盯浇筑面不间断作业，项目部严格把各道工序，层层压实质量管控责任。”项目部相关负责人介绍，此次完成浇筑的138号主墩承台，是这座控制性工程主桥施工的关键节点。138号主墩承台为桥塔承重核心，采用圆形结构，直径27.2米，高4.45米，本次一次性浇筑混凝土2585立方米，为长赣高铁湖南段单次浇筑方量之最。

为防控大体积混凝土有害温度裂缝，项目运用大体积混凝土智能化温控系统开展施工管控：依托埋置的智能温度传感器实时采集混凝土温度场数据，经无线网络上传云平台；平台通过内置算法分析研判温度状态，自动下发指令调节冷却水管通水流量，实现温度实时监测、动态预判、自动调控、可视化管理，将混凝土升降温速率控制在规范范围内，降低温度应力，有效防范裂缝产生。项目技术负责人表示，“大体积承台温控是重中之重，我们提前编制专项方案、布设测温系统，24小时动态监测内外温差，把牢裂缝防控关口，高标准筑牢主桥承重根基。”

138号墩承台是主桥首个完成浇筑的主墩承台，是长赣高铁湖南段全线最大跨度桥梁建设取得的关键性突破，对保障整体工期有序推进具有重要意义。